Blue
Red
Green
Orange
Voilet
Slate
Dark
Yolcu uçağı düştü: 56 ölü (1 Kullanıcı)
- Konuyu başlatan sivetok
- Başlangıç tarihi
Son mailini uçaktan göndermiş
Son mailini uçaktan göndermiş
Mutımedya ve ilgili haberler için tıklayınız
ZAMAN GAZETESİ [İnternetin İlk Türk Gazetesi] - Son mailini uçaktan göndermiş
Isparta'nın Keçiborlu ilçesi yakınlarında düşen yolcu uçağında hayatını kaybeden Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Engin Arık, göz yaşları içinde son yolculuğuna uğurlandı. Arık, Etiler Camii'nde öğle namazına müteakip kılınan cenaze namazının ardından Edirnekapı Mezarlığı'na defnedildi.
30 Kasım 2007'de Isparta'ya iniş izni istedikten sonra bilinmeyen bir sebeple düşen uçakta hayatını kaybedenlerin cenazeleri defnedilmeye devam ediyor. Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arık için önce görevli olduğu okulda bir tören düzenlendi. Törenin ardından Arık'ın cenazesi Etiler Camii'ne getirildi.
Öğle namazına müteakip kılınaz cenaze namazına Arık'ın eşi Prof. Dr. Metin Arık, çocukları Yasemin ve Yavuz Arık, Fransa'da yaşayan kız kardeşi Erinç Atagür, erkek kardeşi Ener Atagür, Türk Hızlandırıcı Merkezi Teknik Tasarımı ve Test Laboratuvarları Projesi Yürütücüsü Prof. Dr. Ömer Yavaş'ın yanısıra çok sayıda yakını ve sevenleri katıldı.
Kardeşinin cenazesine katılmak için dün akşam saatlerinde Fransa'dan İstanbul'a gelen Erinç Atagür musalla taşına koyulan tabuta sarılarak uzun süre ağladı. Acılı kardeş Atagür'ü aile yakınları ve çevredekiler sakinleştirdi. Öğlen namazına müteakiben kılınan cenaze namazında Engin Arık'ın kızı Yasemin Arık ve kız kardeşi Erinç Atagür de cemaatle birlikte saf tuttuğu gözlendi. Cenaze namazının ve yapılan duaların ardından Engin Arık'ın cenazesi omuzlara alınarak cenaze aracına
taşındı. Arık'ın cenazesi daha sonra Edirnekapı Mezarlığı'na defnedildi.
- "BİLİM ONUN İÇİN BİZİM GİBİ BİR EVLATTI"-
Engin Arık ile en son 2 gün önce internette görüştüklerini söyleyen kız kardeşi Erinç Atagür, kardeşinin son konuşmalarında Isparta'ya götürecekleri cihazı çalıştıramadıkları için çok üzgün olduğunu söyledi. Kardeşi Engin Arık'ın uçak kazasının yaşandığı son güne kadar çalıştığını kaydeden Atagür, " Uçak içinde bile Isparta'ya gidip görüşeceği kişiye mail göndermiş. Halbuki yarım saat sonra buluşacaklardı." ifadelerini kullandı.
Cenaze namazı öncesi ve cenaze namazı boyunca annesini kaybetmenin acısı ile gözyaşlarına boğulan Yavuz Arık ise, annesinin Türkiye uğruna her şeyi feda edecek kadar sevdiğini söyledi. Annesinin bilime verdiği önemi gözyaşları içinde anlatan Yavuz Arık, "Bilim onun için bizim gibi bir evlattı" ifadelerini kullandı.
CİHAN
03 Aralık 2007, Pazartesi
Son mailini uçaktan göndermiş
Mutımedya ve ilgili haberler için tıklayınız
ZAMAN GAZETESİ [İnternetin İlk Türk Gazetesi] - Son mailini uçaktan göndermiş
Isparta'nın Keçiborlu ilçesi yakınlarında düşen yolcu uçağında hayatını kaybeden Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Engin Arık, göz yaşları içinde son yolculuğuna uğurlandı. Arık, Etiler Camii'nde öğle namazına müteakip kılınan cenaze namazının ardından Edirnekapı Mezarlığı'na defnedildi.
30 Kasım 2007'de Isparta'ya iniş izni istedikten sonra bilinmeyen bir sebeple düşen uçakta hayatını kaybedenlerin cenazeleri defnedilmeye devam ediyor. Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arık için önce görevli olduğu okulda bir tören düzenlendi. Törenin ardından Arık'ın cenazesi Etiler Camii'ne getirildi.
Öğle namazına müteakip kılınaz cenaze namazına Arık'ın eşi Prof. Dr. Metin Arık, çocukları Yasemin ve Yavuz Arık, Fransa'da yaşayan kız kardeşi Erinç Atagür, erkek kardeşi Ener Atagür, Türk Hızlandırıcı Merkezi Teknik Tasarımı ve Test Laboratuvarları Projesi Yürütücüsü Prof. Dr. Ömer Yavaş'ın yanısıra çok sayıda yakını ve sevenleri katıldı.
Kardeşinin cenazesine katılmak için dün akşam saatlerinde Fransa'dan İstanbul'a gelen Erinç Atagür musalla taşına koyulan tabuta sarılarak uzun süre ağladı. Acılı kardeş Atagür'ü aile yakınları ve çevredekiler sakinleştirdi. Öğlen namazına müteakiben kılınan cenaze namazında Engin Arık'ın kızı Yasemin Arık ve kız kardeşi Erinç Atagür de cemaatle birlikte saf tuttuğu gözlendi. Cenaze namazının ve yapılan duaların ardından Engin Arık'ın cenazesi omuzlara alınarak cenaze aracına
taşındı. Arık'ın cenazesi daha sonra Edirnekapı Mezarlığı'na defnedildi.
- "BİLİM ONUN İÇİN BİZİM GİBİ BİR EVLATTI"-
Engin Arık ile en son 2 gün önce internette görüştüklerini söyleyen kız kardeşi Erinç Atagür, kardeşinin son konuşmalarında Isparta'ya götürecekleri cihazı çalıştıramadıkları için çok üzgün olduğunu söyledi. Kardeşi Engin Arık'ın uçak kazasının yaşandığı son güne kadar çalıştığını kaydeden Atagür, " Uçak içinde bile Isparta'ya gidip görüşeceği kişiye mail göndermiş. Halbuki yarım saat sonra buluşacaklardı." ifadelerini kullandı.
Cenaze namazı öncesi ve cenaze namazı boyunca annesini kaybetmenin acısı ile gözyaşlarına boğulan Yavuz Arık ise, annesinin Türkiye uğruna her şeyi feda edecek kadar sevdiğini söyledi. Annesinin bilime verdiği önemi gözyaşları içinde anlatan Yavuz Arık, "Bilim onun için bizim gibi bir evlattı" ifadelerini kullandı.
CİHAN
03 Aralık 2007, Pazartesi
neymiş yeni çıkan haberler. bizmle paylaşırmısın.bende merak ettim şimdi.selametle.
Uçak faciasına ilk dava açıldı
Uçak faciasına ilk dava açıldı
Isparta'da düşen Atlasjet uçağıyla ilgili olarak ilk dava ABD'de açıldı. Kazada yaşamını yitiren nükleer fizikçi Engin Arık'ın oğlu Yavuz Arık, konuyu yargıya taşındı.
Multimedya için tıklayınız
ZAMAN GAZETESİ [İnternetin İlk Türk Gazetesi] - Uçak faciasına ilk dava açıldı
Yolcu uçağı düştü
Isparta'da uçağın düştüğü bölgeden görüntüler
Isparta'da uçak kazası olay yeri
"Uçak kazasından ötürü çok üzgünüm"
Yolcuların son görüntüleri
Kaza yerinden son görüntüler
Enkaz kaldırma çalışmalarına başlandı
Pilot ile kulenin son konuşması
Kazada kurtulan yok
Cenazeler ailelere teslim edildi
Dağılan parçalar toplanıyor
Isparta-İstanbul seferini yaparken düşen World Focus Havayollarından kiralanan uçağın enkazında incelemelerde bulunan Kanadalı Uzman Max Vermij, düşme nedeniyle ilgili bazı soru işaretleri bulunduğunu öne sürdü.
Daha önce bu tür kazaların araştırmalarını yapan Kanadalı Uzman Dr. Max Vermij, Rıbbeck Hukuk Şirketi yetkilileriyle birlikte geldiği Isparta'da kaza alanında yaptığı incelemelerin ardından basın toplantısı düzenledi.
Enkaz alanında yaklaşık üç saat inceleme yaptığını belirten Vermij, daha önce aynı tip 14 uçak kazasının araştırmasında da bulunduğunu söyledi. 32 yıldır uçak kazalarının sebepleri üzerinde çalıştığını belirten Vermij, şu iddialarda bulundu:
''Düşme nedeniyle ilgili bazı soru işaretleri var. Uçak güney yönünde hareket ediyordu. İzlediği yol normal iniş yolu değildi. Anladığım kadarıyla iniş takımları açılmıştı ve yere yakınlığına baktığımda bu yakınlıkta iniş takımlarının açılmamış olması gerektiğini söyleyebilirim. Burada çelişkili bir durum söz konusu. İniş takımlarının inmesi için uçağın piste doğru ilerliyor olması gerekir. Öncelikle bu uçak havaalanı pistine doğru ilerlemiyordu. Yaklaşık 2 bin metre yükseklikte uçuyordu. Bu duruma bakıldığında iniş takımlarının açık olmaması gerektiğini anlıyoruz. Bu durumun arkasındaki mantık henüz çözümlenmiş değil. Ancak bakıldığında pilotaj hatası bana pek mantıklı gelmiyor. Kanımca uçak ile ilgili bir teknik durum söz konusu. Muhtemelen de cihazlarla ilgili bir problem vardı.''
-''UÇAKLARLA İLGİLİ 32 YILLIK DENEYİMİM VAR''-
Tecrübelerine dayanarak bu konuda açıklama yaptığını kaydeden Dr. Vermij, şöyle konuştu:
''Bu uçaklarla ilgili 32 yıllık deneyimim var. Aynı uçakla gerçekleşen 14 uçak kazasını araştırdım. Ciddi bir mekanik problem ya da cihaz sorunu varsa bu durumda pilotun bir hata yapma ihtimali yükselir. Pek çok kazada da temel neden mekanik sorundur. Bu durumda mekanik soruna karşılık pilot bir hata yapar. Bu kazada da tecrübelerime ve incelemelerime dayandığımda, pilotun hatasının temel neden olabileceğine dair mantıklı bir durum göremedim. Herhangi bir uçak kazasında hava şartları, mekanik sorunlar ve insan faktörü olmak üzere üç faktör söz konusudur. Biliyoruz ki hava bir unsur değildi. Bize de iki faktör kalıyor. Ya mekanik sorun ya da pilot hatası.
Şu anda da elde ettiğimiz bilgilere bakılırsa burada odaklanmamız gereken tek nokta; pilotaj hatası değil, bunun arkasında ne gibi nedenler olabilir bunlar olmalı. Bugüne kadar uçak kazalarının pek çoğunda hep pilot suçlanmıştır, ancak daha ayrıntısı incelendiğinde bunun mekanik bir sorun olduğu ortaya çıkar. Bu kazada da insan hatasının ötesinde bir sorun olduğu noktasına odaklanmalıyız.''
-AMERİKALI AVUKATLAR-
Toplantıya katılan Amerika'daki Rıbbeck Hukuk Şirketi'nin ortaklarından Avukat Monıca Kelly, Amerika'da bu tür olaylarda vatandaşlara verilen tazminat haklarından Türk vatandaşlarının da faydalanması gerektiğini söyledi.
Kelly, ''Yakın zamanlarda yüzlerce insanın ölümüne yol açan birçok hava felaketleri meydana geldi. Açtığımız dava yoluyla bahse konu edilen kazanın nedenini araştırmaktayız. Amacımız, gelecekte benzer kazaların oluşmasını engellemek. Gösterdiğimiz çabalar sonucunda uçaklarda gerekli değişiklikler yapılacak ve bir çok hayat kurtarmış olacağız'' diye konuştu.
Davanın Boeing Company aleyhine açıldığını belirten Kelly,'' Söz konusu şirket ABD'de, kaza geçiren uçağın imalatçısıdır. Uçak, McDonell Douglas Corporation tarafından imal edilmiştir. Uçağın modeli MD-83'dür. McDonell Douglas Corporation, The Being Company tarafından 1997 yılında satın alınmıştır''dedi.
-''ABD'DE İLK DAVA AÇILDI''-
Kelly, ABD'de ilk davanın, tanınmış bir fizikçi olan annesi Engin Arık'ı kazada kaybeden Amerikan vatandaşı Yavuz Arık adına açıldığını söyledi.
Rıbbeck Hukuk Şirketi'nin diğer ortağı Manuel Von da, ailelerden, dava sonuçlanıncaya kadar herhangi bir maddi beklenti içinde olmadıklarını söyledi.
Gazetecilerin sorusu üzerine tazminat beklentilerine değinen Von, şöyle konuştu:
''Amacımız Amerikalı vatandaşlara ödenen tazminatın aynısının Türk vatandaşlarına da ödenmesidir. Tazminattan beklentimiz 200-300 milyon dolar civarında. Bu alınacak tazminatlar da, uçağın üreticilerin sorumsuz davranış içine girmelerini önleyecektir. Bilecekler ki böyle bir olay olduğunda aynı tazminat ödemeye mahkum olacaklardır.''
Davalarda başarıya ulaşıldığı takdirde ailelerden yüzde 20 ile 33 arasında ücret talep edileceğini kaydeden Von, ''Şu ana kadar mağdur ailelerin yüzde 50'sine ulaşmış bulunmaktayız. Kendileri vekaletlerini verdiler. Buradaki çalışmalarımızı tamamladığımız takdirde yargı işlemlerine başlayacağız'' diye konuştu.
Von, bir yandan ailelerle görüşmelere devam edeceklerini, diğer taraftan da kanıt bulma çalışmalarını sürdüreceklerini sözlerine ekledi.
Zaman
12 Aralık 2007, Çarşamba
Uçak faciasına ilk dava açıldı
Isparta'da düşen Atlasjet uçağıyla ilgili olarak ilk dava ABD'de açıldı. Kazada yaşamını yitiren nükleer fizikçi Engin Arık'ın oğlu Yavuz Arık, konuyu yargıya taşındı.
Multimedya için tıklayınız
ZAMAN GAZETESİ [İnternetin İlk Türk Gazetesi] - Uçak faciasına ilk dava açıldı
Yolcu uçağı düştü
Isparta'da uçağın düştüğü bölgeden görüntüler
Isparta'da uçak kazası olay yeri
"Uçak kazasından ötürü çok üzgünüm"
Yolcuların son görüntüleri
Kaza yerinden son görüntüler
Enkaz kaldırma çalışmalarına başlandı
Pilot ile kulenin son konuşması
Kazada kurtulan yok
Cenazeler ailelere teslim edildi
Dağılan parçalar toplanıyor
Isparta-İstanbul seferini yaparken düşen World Focus Havayollarından kiralanan uçağın enkazında incelemelerde bulunan Kanadalı Uzman Max Vermij, düşme nedeniyle ilgili bazı soru işaretleri bulunduğunu öne sürdü.
Daha önce bu tür kazaların araştırmalarını yapan Kanadalı Uzman Dr. Max Vermij, Rıbbeck Hukuk Şirketi yetkilileriyle birlikte geldiği Isparta'da kaza alanında yaptığı incelemelerin ardından basın toplantısı düzenledi.
Enkaz alanında yaklaşık üç saat inceleme yaptığını belirten Vermij, daha önce aynı tip 14 uçak kazasının araştırmasında da bulunduğunu söyledi. 32 yıldır uçak kazalarının sebepleri üzerinde çalıştığını belirten Vermij, şu iddialarda bulundu:
''Düşme nedeniyle ilgili bazı soru işaretleri var. Uçak güney yönünde hareket ediyordu. İzlediği yol normal iniş yolu değildi. Anladığım kadarıyla iniş takımları açılmıştı ve yere yakınlığına baktığımda bu yakınlıkta iniş takımlarının açılmamış olması gerektiğini söyleyebilirim. Burada çelişkili bir durum söz konusu. İniş takımlarının inmesi için uçağın piste doğru ilerliyor olması gerekir. Öncelikle bu uçak havaalanı pistine doğru ilerlemiyordu. Yaklaşık 2 bin metre yükseklikte uçuyordu. Bu duruma bakıldığında iniş takımlarının açık olmaması gerektiğini anlıyoruz. Bu durumun arkasındaki mantık henüz çözümlenmiş değil. Ancak bakıldığında pilotaj hatası bana pek mantıklı gelmiyor. Kanımca uçak ile ilgili bir teknik durum söz konusu. Muhtemelen de cihazlarla ilgili bir problem vardı.''
-''UÇAKLARLA İLGİLİ 32 YILLIK DENEYİMİM VAR''-
Tecrübelerine dayanarak bu konuda açıklama yaptığını kaydeden Dr. Vermij, şöyle konuştu:
''Bu uçaklarla ilgili 32 yıllık deneyimim var. Aynı uçakla gerçekleşen 14 uçak kazasını araştırdım. Ciddi bir mekanik problem ya da cihaz sorunu varsa bu durumda pilotun bir hata yapma ihtimali yükselir. Pek çok kazada da temel neden mekanik sorundur. Bu durumda mekanik soruna karşılık pilot bir hata yapar. Bu kazada da tecrübelerime ve incelemelerime dayandığımda, pilotun hatasının temel neden olabileceğine dair mantıklı bir durum göremedim. Herhangi bir uçak kazasında hava şartları, mekanik sorunlar ve insan faktörü olmak üzere üç faktör söz konusudur. Biliyoruz ki hava bir unsur değildi. Bize de iki faktör kalıyor. Ya mekanik sorun ya da pilot hatası.
Şu anda da elde ettiğimiz bilgilere bakılırsa burada odaklanmamız gereken tek nokta; pilotaj hatası değil, bunun arkasında ne gibi nedenler olabilir bunlar olmalı. Bugüne kadar uçak kazalarının pek çoğunda hep pilot suçlanmıştır, ancak daha ayrıntısı incelendiğinde bunun mekanik bir sorun olduğu ortaya çıkar. Bu kazada da insan hatasının ötesinde bir sorun olduğu noktasına odaklanmalıyız.''
-AMERİKALI AVUKATLAR-
Toplantıya katılan Amerika'daki Rıbbeck Hukuk Şirketi'nin ortaklarından Avukat Monıca Kelly, Amerika'da bu tür olaylarda vatandaşlara verilen tazminat haklarından Türk vatandaşlarının da faydalanması gerektiğini söyledi.
Kelly, ''Yakın zamanlarda yüzlerce insanın ölümüne yol açan birçok hava felaketleri meydana geldi. Açtığımız dava yoluyla bahse konu edilen kazanın nedenini araştırmaktayız. Amacımız, gelecekte benzer kazaların oluşmasını engellemek. Gösterdiğimiz çabalar sonucunda uçaklarda gerekli değişiklikler yapılacak ve bir çok hayat kurtarmış olacağız'' diye konuştu.
Davanın Boeing Company aleyhine açıldığını belirten Kelly,'' Söz konusu şirket ABD'de, kaza geçiren uçağın imalatçısıdır. Uçak, McDonell Douglas Corporation tarafından imal edilmiştir. Uçağın modeli MD-83'dür. McDonell Douglas Corporation, The Being Company tarafından 1997 yılında satın alınmıştır''dedi.
-''ABD'DE İLK DAVA AÇILDI''-
Kelly, ABD'de ilk davanın, tanınmış bir fizikçi olan annesi Engin Arık'ı kazada kaybeden Amerikan vatandaşı Yavuz Arık adına açıldığını söyledi.
Rıbbeck Hukuk Şirketi'nin diğer ortağı Manuel Von da, ailelerden, dava sonuçlanıncaya kadar herhangi bir maddi beklenti içinde olmadıklarını söyledi.
Gazetecilerin sorusu üzerine tazminat beklentilerine değinen Von, şöyle konuştu:
''Amacımız Amerikalı vatandaşlara ödenen tazminatın aynısının Türk vatandaşlarına da ödenmesidir. Tazminattan beklentimiz 200-300 milyon dolar civarında. Bu alınacak tazminatlar da, uçağın üreticilerin sorumsuz davranış içine girmelerini önleyecektir. Bilecekler ki böyle bir olay olduğunda aynı tazminat ödemeye mahkum olacaklardır.''
Davalarda başarıya ulaşıldığı takdirde ailelerden yüzde 20 ile 33 arasında ücret talep edileceğini kaydeden Von, ''Şu ana kadar mağdur ailelerin yüzde 50'sine ulaşmış bulunmaktayız. Kendileri vekaletlerini verdiler. Buradaki çalışmalarımızı tamamladığımız takdirde yargı işlemlerine başlayacağız'' diye konuştu.
Von, bir yandan ailelerle görüşmelere devam edeceklerini, diğer taraftan da kanıt bulma çalışmalarını sürdüreceklerini sözlerine ekledi.
Zaman
12 Aralık 2007, Çarşamba
Adli Tıp: Pilotlar alkollü değildi
Isparta'da düşen ve 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasının ardından pilotlardan alınan kan ve parça numunelerinde alkole rastlanılmadı.
Isparta Cumhuriyet Başsavcısı Erol Tosun, kaza sonrasında alınan örneklerin Adli Tıp Kurumu'nda incelenmesinin ardından kendisine ulaşan raporda pilotlarda alkol çıkmadığı bilgisinin yer aldığını söyledi.
Kazada hayatını kaybeden yolcuların eşyaları da Keçiborlu Adliyesi'nde ailelere teslim edilmeye başlandı. Şimdiye kadar 15 aile eşyaları teslim edilirken kalanlar emanete alındı. Başsavcı Tosun, eşyası alınmayanların adres tespitinin yapılarak, bulundukları yerlerdeki mahkemelere gerekli bilgi evraklarının gönderileceğini söyledi. Tosun, ölenlerin bagajları ve üzerinden çıkan eşyaların 101 parça ve 70-80 sayfalık dokümanla tespit edilerek yakınlarına verilmek üzere, Keçiborlu Tereke Hakimliği'ne daha önceden teslim ettiğini söyledi. Başsavcı Tosun, yabancı hukuk şirketleriyle ilgili suç duyurusunun ardından tahkikatın devam ettiğini belirtti.
Başsavcı Erol Tosun, Isparta Barosu'nun kısa bir süre önce uçak kazasında ölenlerin yakınlarından vekâlet toplayan ABD'li Rıbbeck Law Hukuk Şirketi hakkında bulunduğu suç duyurusunun uluslararası hukuk kuralları çerçevesinde değerlendirileceğini söyledi. Tosun, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre avukatların kapı kapı dolaşarak vekâletname toplama yetkisinin olmadığı gibi davaya ilişkin yargılama masrafları, alınacak komisyon ve tazminat bedelleri hakkında açıklanmasının da suç teşkil ettiğini söyledi. Tosun, "Tahkikat başladı. Gerekli deliller toplanıyor. Adalet Bakanlığı bünyesinde uluslararası hukuk ilişkilerine bakan birimle gerekli yazışmaları yaptık. Şimdi gelinen noktada ABD ile Türkiye arasında bir hukuk anlaşması var mı, ona bakacağız. Anlaşma yoksa hukuk şirketinin durumu gerekli yazışmalar yapılarak ABD'li yetkililere bildirilecek ve haklarında yasal işlem yapılacak." dedi.
Tosun, yabancı hukuk şirketinin yanlarında bir uzman getirip elde hiç bir delil yokken kaza nedenine ilişkin bazı açıklamalarda bulunmasının ise suç teşkil ettiğini söyledi.
Zaman
29 Aralık 2007, Cumartesi
Isparta'da düşen ve 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasının ardından pilotlardan alınan kan ve parça numunelerinde alkole rastlanılmadı.
Isparta Cumhuriyet Başsavcısı Erol Tosun, kaza sonrasında alınan örneklerin Adli Tıp Kurumu'nda incelenmesinin ardından kendisine ulaşan raporda pilotlarda alkol çıkmadığı bilgisinin yer aldığını söyledi.
Kazada hayatını kaybeden yolcuların eşyaları da Keçiborlu Adliyesi'nde ailelere teslim edilmeye başlandı. Şimdiye kadar 15 aile eşyaları teslim edilirken kalanlar emanete alındı. Başsavcı Tosun, eşyası alınmayanların adres tespitinin yapılarak, bulundukları yerlerdeki mahkemelere gerekli bilgi evraklarının gönderileceğini söyledi. Tosun, ölenlerin bagajları ve üzerinden çıkan eşyaların 101 parça ve 70-80 sayfalık dokümanla tespit edilerek yakınlarına verilmek üzere, Keçiborlu Tereke Hakimliği'ne daha önceden teslim ettiğini söyledi. Başsavcı Tosun, yabancı hukuk şirketleriyle ilgili suç duyurusunun ardından tahkikatın devam ettiğini belirtti.
Başsavcı Erol Tosun, Isparta Barosu'nun kısa bir süre önce uçak kazasında ölenlerin yakınlarından vekâlet toplayan ABD'li Rıbbeck Law Hukuk Şirketi hakkında bulunduğu suç duyurusunun uluslararası hukuk kuralları çerçevesinde değerlendirileceğini söyledi. Tosun, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre avukatların kapı kapı dolaşarak vekâletname toplama yetkisinin olmadığı gibi davaya ilişkin yargılama masrafları, alınacak komisyon ve tazminat bedelleri hakkında açıklanmasının da suç teşkil ettiğini söyledi. Tosun, "Tahkikat başladı. Gerekli deliller toplanıyor. Adalet Bakanlığı bünyesinde uluslararası hukuk ilişkilerine bakan birimle gerekli yazışmaları yaptık. Şimdi gelinen noktada ABD ile Türkiye arasında bir hukuk anlaşması var mı, ona bakacağız. Anlaşma yoksa hukuk şirketinin durumu gerekli yazışmalar yapılarak ABD'li yetkililere bildirilecek ve haklarında yasal işlem yapılacak." dedi.
Tosun, yabancı hukuk şirketinin yanlarında bir uzman getirip elde hiç bir delil yokken kaza nedenine ilişkin bazı açıklamalarda bulunmasının ise suç teşkil ettiğini söyledi.
Zaman
29 Aralık 2007, Cumartesi
Allah rahmet eylesin çok uzuldum hepimiz öleceğiz ama yinede insanın üzülmemek elde değil Ailelerine baş sağlığı diliyorum sabır versin Rabbim kolay bir olay değil.Hele küçük bebekle annenin ölümü ve babanın ilk defa çocuğuna sarılayı görmeyi hayal ettiği an Allah başa vermesin beterin beterinden korusun Rabbim.Rabbim görünür görünmez kazalardan belalardan ani ölümlerden kötü art niyetli insanların şerrinden gelmeden bizleri korusun inşallah.Selam ve dua ile.